Berufsfeld Logistik & Verkehr · Duale Ausbildung
Servicekaufmann/-frau - Luftverkehr
- 3 Jahre
- ca. 1.160–1.420 € im 1. Jahr
- Häufig mittlerer Abschluss oder Hochschulreife
3 Jahre
Ausbildung in Unternehmen und Berufsschule
ab 1.160 €
Vergütung im 1. Ausbildungsjahr, je nach Region und Tarif
Abschlussprüfung
Abschluss vor der zuständigen Kammer
Dein Job
Was du machst
Du arbeitest an Flughäfen, bei Fluggesellschaften, Abfertigungsunternehmen, Bodenverkehrsdiensten und Luftverkehrsagenturen.
- Fluggäste informieren und beim Check-in unterstützen
- Reisedokumente, Tickets und Buchungen bearbeiten
- Boarding und Passagierströme koordinieren
- Gepäckermittlung und Unregelmäßigkeiten bearbeiten
- operative Flugzeugabfertigung organisatorisch unterstützen
- Service-, Sicherheits- und Qualitätsdaten dokumentieren
Ein Tag als Servicekaufmann/-frau - Luftverkehr
So läuft dein Tag
Zu Beginn prüfst du Auftrag, Unterlagen, Material und offene Termine. Danach stehen meist diese Aufgaben an: Fluggäste informieren und beim Check-in unterstützen; Reisedokumente, Tickets und Buchungen bearbeiten; Boarding und Passagierströme koordinieren. Später kommen hinzu: Gepäckermittlung und Unregelmäßigkeiten bearbeiten; operative Flugzeugabfertigung organisatorisch unterstützen; Service-, Sicherheits- und Qualitätsdaten dokumentieren. Die genaue Reihenfolge hängt vom Betrieb und vom aktuellen Auftrag ab. Ergebnisse werden kontrolliert, Abweichungen dokumentiert und der Arbeitsbereich sauber übergeben.
Schichtbeginn vor dem ersten Abflug, Schalter öffnen, Systeme prüfen.
Check-in: Gepäck aufgeben, Ausweise prüfen, Sitzplätze vergeben.
Boarding steuern, Anschlussgäste im Blick behalten.
Ein Flug ist gestrichen: Umbuchungen, Hotelgutscheine, Fahrgastrechte erklären.
Sondergepäck und Tiere abfertigen, Papiere prüfen.
Übergabe an die Spätschicht, offene Fälle dokumentieren.
Klartext
Beides gehört dazu
Wir sagen dir auch, was anstrengend ist. Lies beides, bevor du dich entscheidest.
Ehrlich anstrengend
- Sehr frühe und sehr späte Schichten, auch an Feiertagen.
- Bei Störungen bist du das Gesicht der Airline, obwohl du den Ausfall nicht verursacht hast.
- Stehen und Gehen über die gesamte Schicht.
- Sicherheitsvorgaben lassen keinen Ermessensspielraum, auch wenn ein Gast das anders sieht.
Besser als sein Ruf
- Hohe Ausbildungsvergütung und tarifliche Zuschläge.
- Internationales Umfeld mit sehr viel Menschenkontakt.
- Vergünstigte Flüge gehören bei vielen Unternehmen dazu.
- Kein Tag verläuft wie geplant, und genau das mögen viele an dem Beruf.
Passt zu dir, wenn …
- du internationale Kundschaft gerne betreust
- du auch bei Verspätungen freundlich und organisiert bleibst
- du Englisch und digitale Systeme sicher nutzt
- du Schicht-, Nacht-, Wochenend- und Feiertagsarbeit akzeptierst
Gehalt und Ausbildung
Was du verdienst
Vergütung pro Monat
- 1. Ausbildungsjahr ab ca. 1.160 €
- 2. Ausbildungsjahr arbeitgeberabhängig steigend
- 3. Ausbildungsjahr bis ca. 1.420 €
Aktuelles Arbeitgeberbeispiel im Luftverkehr, brutto pro Monat
Flughäfen und Luftverkehrsunternehmen nutzen unterschiedliche Tarif- und Haustarife.
Ausbildung im Überblick
- Art Duale Ausbildung bei Flughäfen und Luftverkehrsunternehmen
- Dauer 3 Jahre
- Lernorte Unternehmen und Berufsschule
- Prüfung Abschlussprüfung vor der Kammer
- Schulabschluss Nicht vorgeschrieben, häufig mittlerer Abschluss oder Hochschulreife
Gut zu wissen
Geprüft wird vor der zuständigen Kammer: einmal im Verlauf der Ausbildung und einmal am Ende.
Ein bestimmter Schulabschluss ist gesetzlich nicht vorgeschrieben. Die meisten Betriebe stellen mit mittlerem Abschluss oder Hochschulreife ein. Hilfreich sind besonders Englisch, Deutsch, Geografie, Wirtschaft/Recht.
Das ist eine Orientierung, keine harte Grenze. Betriebe achten auch auf Motivation, Zuverlässigkeit, praktische Erfahrungen und ein überzeugendes Praktikum.
Was du lernst
- Luftverkehrsprodukte und Flughafenprozesse verstehen
- Fluggäste beraten und betreuen
- Buchungs- und Abfertigungssysteme bedienen
- Check-in, Boarding und Gepäckprozesse bearbeiten
- Sicherheits- und Einreisevorgaben beachten
- Beschwerden und Störungen lösen
- kaufmännische Grundlagen und Qualität anwenden
Monoberuf
Es gibt keine offiziellen Fachrichtungen. Flughafen, Fluggesellschaft und Einsatzabteilung prägen Check-in, Ticketing, Gepäck, Lounge oder operative Abfertigung.
Zukunft
Das kannst du daraus machen
Die Ausbildung ist der Anfang, nicht das Ziel.
Viele Wege nach oben
- Abfertigung und StationsleitungWer eine Station führt, verantwortet Personal, Pünktlichkeit und Abläufe am Flugzeug.
- Sicherheit und ZulassungenLuftsicherheit und Gefahrgut sind Fachgebiete mit Nachweisen und regelmäßiger Schulung.
- Vertrieb und FirmenkundenReisebüros und Geschäftskunden brauchen feste Ansprechpartner mit Tarifwissen.
- Fachwirt oder StudiumÜber Fortbildung oder Studium geht es in Planung und Führung.
Nach der Ausbildung
- Einstieg ca. 2.800–3.300 € brutto im Monat
- Mit Erfahrung oder Stationsverantwortung ca. 3.400–4.400 € brutto im Monat
Große Unternehmen sind tarifgebunden. Schicht-, Nacht- und Feiertagszuschläge machen einen spürbaren Teil aus.
Wusstest du?
Gepäck wird nicht dem Gast zugeordnet, sondern dem Flug, und bleibt es auch: Steigt jemand nicht ein, muss sein bereits verladener Koffer wieder heruntergeholt werden. Deshalb dauert es, wenn kurz vor dem Abflug noch ein Name ausgerufen wird.
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Häufige Fragen
Was alle wissen wollen
Was macht ein/e Servicekaufmann/-frau im Luftverkehr?
Du betreust Fluggäste und den Ablauf am Boden: einchecken, Gepäck abfertigen, Umbuchungen und Sonderfälle bearbeiten, Boarding steuern, Tickets verkaufen und beraten.
Wie viel verdient man als Servicekaufmann/-frau im Luftverkehr?
In der Ausbildung liegt die Vergütung je nach Unternehmen bei rund 1.160 bis 1.420 € im ersten Jahr. Nach der Ausbildung ist der Verdienst tariflich geregelt, dazu Schicht- und Wochenendzuschläge.
Was ist der Unterschied zum Luftverkehrskaufmann?
Der Luftverkehrskaufmann arbeitet stärker in Disposition, Fracht und Planung. Der Servicekaufmann steht am Gast und am Flugzeug.
Arbeitet man im Schichtdienst?
Ja. Flugbetrieb beginnt früh und endet spät, Wochenenden und Feiertage eingeschlossen.
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