Berufsfeld Logistik & Verkehr · Duale Ausbildung
Luftverkehrskaufmann/-frau
- 3 Jahre
- ca. 1.200–1.400 € im 1. Jahr
- Häufig Fachabitur oder Abitur
3 Jahre
Ausbildung in Unternehmen und Berufsschule
ab 1.200 €
Vergütung im 1. Ausbildungsjahr, je nach Region und Tarif
Abschlussprüfung
Abschluss vor der zuständigen Kammer
Dein Job
Was du machst
Du arbeitest bei Fluggesellschaften, Flughafenbetreibern, Abfertigungsunternehmen, Luftfracht- oder luftverkehrsnahen Dienstleistern.
- Flugpläne, Kapazitäten und Abläufe unterstützen
- Passagier-, Fracht- oder Abfertigungsleistungen organisieren
- Angebote, Verträge und Abrechnungen bearbeiten
- Kunden und Geschäftspartner informieren
- Marketing, Vertrieb und Netzwerkplanung unterstützen
- Kennzahlen, Kosten und Qualitätsdaten auswerten
Ein Tag als Luftverkehrskaufmann/-frau
So läuft dein Tag
Zu Beginn prüfst du Auftrag, Unterlagen, Material und offene Termine. Danach stehen meist diese Aufgaben an: Flugpläne, Kapazitäten und Abläufe unterstützen; Passagier-, Fracht- oder Abfertigungsleistungen organisieren; Angebote, Verträge und Abrechnungen bearbeiten. Später kommen hinzu: Kunden und Geschäftspartner informieren; Marketing, Vertrieb und Netzwerkplanung unterstützen; Kennzahlen, Kosten und Qualitätsdaten auswerten. Die genaue Reihenfolge hängt vom Betrieb und vom aktuellen Auftrag ab. Wichtig ist, dass du Ergebnisse kontrollierst, Abweichungen dokumentierst und deinen Arbeitsbereich sauber übergibst.
Flugplan des Tages prüfen, Verspätungen und Umläufe sichten.
Frachtbuchungen abwickeln, Gewicht und Volumen den Flügen zuordnen.
Gefahrgutmeldung prüfen, Papiere gegen die Vorschriften abgleichen.
Ein Flug fällt aus.
Umbuchungen und Frachtumleitung organisieren.
Angebot für einen Speditionskunden kalkulieren.
Auslastungszahlen auswerten und an die Planung melden.
Klartext
Beides gehört dazu
Wir sagen dir auch, was anstrengend ist. Lies beides, bevor du dich entscheidest.
Ehrlich anstrengend
- Der Flugplan bestimmt alles, auch die eigene Arbeitszeit.
- Störungen laufen sofort auf, und die Lösung wird sofort erwartet.
- Vorschriften in der Luftfahrt sind streng und lassen keinen Spielraum.
- Die Branche reagiert empfindlich auf Krisen.
Besser als sein Ruf
- Überdurchschnittliche Ausbildungsvergütung und guter Tarif.
- Internationales Umfeld mit Englisch als Alltagssprache.
- Sehr abwechslungsreiche Aufgaben zwischen Planung und Betrieb.
- Vergünstigte Flüge sind bei vielen Unternehmen Teil der Leistungen.
Passt zu dir, wenn …
- du Luftfahrt und kaufmännische Planung verbinden möchtest
- du sehr gut organisierst und international kommunizierst
- du auch unter Zeitdruck genau bleibst
- du Schicht-, Wochenend- und Feiertagsarbeit akzeptierst
Gehalt und Ausbildung
Was du verdienst
Vergütung pro Monat
- 1. Ausbildungsjahr ca. 1.200–1.400 €
- 2. Ausbildungsjahr ca. 1.270–1.470 €
- 3. Ausbildungsjahr ca. 1.350–1.550 €
Aktuelle Branchenorientierung im Luftverkehr 2026
Flughafenbetreiber, Airlines und Dienstleister haben unterschiedliche Tarifverträge.
Ausbildung im Überblick
- Art Duale Ausbildung in Industrie und Handel
- Dauer 3 Jahre
- Lernorte Unternehmen und Berufsschule
- Prüfung Abschlussprüfung vor der Kammer
- Schulabschluss Nicht vorgeschrieben, häufig Fachabitur oder Abitur
Gut zu wissen
Geprüft wird vor der zuständigen Kammer: einmal im Verlauf der Ausbildung und einmal am Ende.
Ein bestimmter Schulabschluss ist gesetzlich nicht vorgeschrieben. Als Orientierung nennen viele Betriebe: Fachabitur oder Abitur. Hilfreich sind besonders Englisch, Wirtschaft/Recht, Mathematik, Geografie.
Das ist eine Orientierung, keine harte Grenze. Betriebe achten auch auf Motivation, Zuverlässigkeit, praktische Erfahrungen und ein überzeugendes Praktikum.
Was du lernst
- Luftverkehrsmärkte und Flughafenprozesse verstehen
- Passagier- und Frachtleistungen organisieren
- Flugplanung und Abfertigung kaufmännisch begleiten
- Verträge, Preise und Abrechnungen bearbeiten
- Sicherheits- und Rechtsvorgaben beachten
- Marketing, Vertrieb und Kundenservice umsetzen
- englischsprachig und international kommunizieren
Monoberuf
Es gibt keine offiziellen Fachrichtungen. Der konkrete Betrieb prägt die späteren Einsatzschwerpunkte.
Zukunft
Das kannst du daraus machen
Die Ausbildung ist der Anfang, nicht das Ziel.
Viele Wege nach oben
- LuftfrachtSendungen für den Flug abzuwickeln folgt eigenen Regeln, von Sicherheit bis Gefahrgut.
- Netz- und KapazitätsplanungFlüge, Slots und Sitzplatzkapazitäten planen ist der analytische Kern der Branche.
- Revenue ManagementPreise steuern, damit ein Flug voll und trotzdem profitabel wird.
- Fachwirt oder StudiumÜber Fortbildung oder Studium geht es in Leitungsaufgaben bei Airlines und Flughäfen.
Nach der Ausbildung
- Einstieg ca. 3.000–3.500 € brutto im Monat
- In Planung oder Revenue Management ca. 3.800–5.000 € brutto im Monat
Große Luftfahrtunternehmen sind tarifgebunden; in operativen Bereichen kommen Schichtzuschläge dazu.
Wusstest du?
Für jeden Flug wird die Beladung genau berechnet und verteilt: Gewicht und Schwerpunkt müssen innerhalb enger Grenzen liegen. Deshalb entscheidet die Ladeplanung nicht nur, was mitfliegt, sondern auch, wo im Rumpf es steht.
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Häufige Fragen
Was alle wissen wollen
Was macht ein/e Luftverkehrskaufmann/-frau?
Du arbeitest an der kaufmännischen Seite der Luftfahrt: Flüge und Fracht disponieren, Kapazitäten planen, Tarife und Angebote kalkulieren, Abfertigung koordinieren, Kunden betreuen und Kennzahlen auswerten.
Wie viel verdient man als Luftverkehrskaufmann/-frau?
In der Ausbildung liegt die Vergütung je nach Unternehmen bei rund 1.200 bis 1.400 € im ersten Jahr. Nach der Ausbildung ist der Verdienst tariflich geregelt und liegt über vielen kaufmännischen Berufen.
Arbeitet man am Flughafen?
Meist ja, in der Verwaltung einer Airline, eines Abfertigers oder des Flughafens selbst. Schichtdienst ist in operativen Bereichen üblich.
Ist der Beruf krisenanfällig?
Die Branche schwankt stärker als andere, das gehört zur Wahrheit. Dafür ist sie international, technisch anspruchsvoll und wächst langfristig weiter.
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